刮削平板時(shí)，必須采用一個方向進(jìn)行刮削，否則會造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專業(yè)用鋼等。

為了提高機(jī)車的速度，必須增加車體的自重。

組成運(yùn)動副的兩個構(gòu)件只能作相對直線移動，這種運(yùn)動副稱為轉(zhuǎn)動副。

韶山4型電力機(jī)車曲線通過的最小半徑為115m。

運(yùn)動副限制構(gòu)件運(yùn)動的作用稱為約束。

韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。

韶山3B型電力機(jī)車側(cè)梁不是主要的承載和傳力部件。