A.分組裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.調(diào)整法
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A.分組裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.調(diào)整法
A.精度可達(dá)到IT7級(jí),表面粗糙度可達(dá)到Ra1.6μm
B.精度可達(dá)到IT8級(jí)
C.表面粗糙度可達(dá)到Ra0.8μm
D.精度可達(dá)到IT6級(jí),表面粗糙度可達(dá)到Ra0.8μm
A.材料的軟硬程度及孔的大小、溫度
B.孔的精度和粗糙度
C.以上所有因素
D.孔的大小、溫度、精度與材料軟硬度無(wú)關(guān)
A.30°~50°
B.40°~50°
C.50°~60°
D.60°~70°
A.30°~50°
B.40°~50°
C.50°~60°
D.60°~70°
最新試題
在鑄件上攻制M12×1.5-7H深30的螺孔,求鉆底孔直徑及深度。
在電力機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)上,我們采用了哪些措施減振?
撤砂是增大輪軌間摩擦,噴油是減弱輪軌間摩擦,在機(jī)車(chē)運(yùn)行中各起什么作用?
試述韶山。型電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組裝要求。
韶山,型電力機(jī)車(chē)兩端轉(zhuǎn)向架和中間轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上有什么不同?
在正常狀態(tài)下韶山3型機(jī)車(chē)在曲線(xiàn)半徑為500m的線(xiàn)路上以100km/h的運(yùn)行速度運(yùn)行時(shí),輪軌黏著系數(shù)是多少?
電力機(jī)車(chē)單側(cè)齒輪傳動(dòng)為什么用直齒輪,而不用斜齒輪?
試述整體承載車(chē)體的組成及應(yīng)用?
電力機(jī)車(chē)輪對(duì)踏面是圓柱形還是圓錐形?為什么?
電力機(jī)車(chē)雙側(cè)齒輪傳動(dòng)為什么用斜齒輪,而不用直齒輪?