對于單獨(dú)的加氣設(shè)備，壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

LNG車輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來，應(yīng)怎樣處理（）

LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為（）

當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

以下哪項(xiàng)不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)定（）

埋地LNG儲罐，罐頂?shù)陀谥車ǎ┓秶鷥?nèi)的地面，并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設(shè)在地下的臥式LNG儲罐。

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會造成加氣時漏氣。

低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過什么設(shè)備加熱后放空（）

加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接（）