壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計(jì)，當(dāng)達(dá)到（）以后會通過機(jī)械切斷加氣過程。

對于單獨(dú)的加氣設(shè)備，壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

在加氣設(shè)備處于（）狀態(tài)時(shí)，可使加氣機(jī)的顯示屏顯示當(dāng)前的時(shí)間。

潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲罐的（）道接通。

LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為（）

加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接（）

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

加氣設(shè)備的安全保護(hù)功能不包括（）

LNG車輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來，應(yīng)怎樣處理（）

加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時(shí)的加氣（）的特性。