單項選擇題不屬于伴隨過程參數(shù)的是（）。
A.振動
B.噪聲
C.溫度
D.功率
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1.單項選擇題我國目前所采用的（）能最大限度地減少不必要的作業(yè)。
A.事后修理
B.事前預防
C.強制維護
D.視情維修
2.單項選擇題制定最佳檢測診斷周期的因素，除（）之外。
A.技術狀況
B.使用條件
C.方便性
D.經濟性
3.單項選擇題汽車檢測診斷參數(shù)的類型中沒有（）。
A.工作過程參數(shù)
B.伴隨過程參數(shù)
C.幾何尺寸參數(shù)
D.使用成本參數(shù)
4.單項選擇題不屬于汽車檢測目的是（）。
A.提升安全
B.維修依據(jù)
C.查明故障
D.判斷車況
5.單項選擇題在確定汽車技術狀況應考慮診斷作業(yè)費用多少，就是指（）原則。
A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.信息性
D.經濟性
最新試題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關的是（）
題型：單項選擇題
在檢測前照燈之前，檢查并調整前照燈檢測儀是否水平，目的是讓檢測儀（）。
題型：單項選擇題
當側滑檢測不符合規(guī)定的要求時，只需調整轉向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是（）
題型：單項選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時，可以不考慮的是（）。
題型：單項選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。
題型：單項選擇題
在四輪定位儀上的傳感器（）內裝有角度測量儀用于測量。
題型：單項選擇題
在進行車輪側滑檢測時，沒有禁止的是（）。
題型：單項選擇題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)（）。
題型：單項選擇題
現(xiàn)階段國內主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項選擇題