發(fā)生短路時(shí)電流沒(méi)有通過(guò)負(fù)載，導(dǎo)致負(fù)載的電壓為（）V。

在施工升降機(jī)的控制電路中，利用行程開(kāi)關(guān)不能控制（）。

漏電保護(hù)器與被保護(hù)的用電設(shè)備之間的各線（）。

下圖采用的是（）簡(jiǎn)化畫法。

機(jī)械設(shè)備在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其他特殊要求的工況下應(yīng)該選用（）。

汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于（）。

我國(guó)規(guī)定電動(dòng)機(jī)所接交流電源的頻率為（）Hz。

在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中，還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行（）。

電源是提供電路中所需的（）裝置。

安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全，用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來(lái)保障，其保障措施不包括（）保護(hù)。