單項(xiàng)選擇題引起汽車(chē)進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時(shí),只在防俯仰時(shí)不起作用的原因是()。

A.轉(zhuǎn)向傳感器故障
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障
C.車(chē)速傳感器故障
D.開(kāi)關(guān)故障


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)停車(chē)時(shí)車(chē)身高度很低,可能的故障部位是()。

A.車(chē)身位移傳感器
B.空氣泄露
C.控制開(kāi)關(guān)
D.車(chē)速傳感器

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)車(chē)身高度控制在常規(guī)狀態(tài)下,高度與標(biāo)準(zhǔn)不符,可能的故障部位是()。

A.車(chē)身位移傳感器
B.空氣泄露
C.控制開(kāi)關(guān)
D.車(chē)速傳感器

3.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生ABS間歇性故障的原因有()

A.系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定
B.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C.電磁閥損壞
D.線(xiàn)路斷路

4.單項(xiàng)選擇題下列哪些元件不屬于液壓式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的組成部分。()

A.電磁閥
B.液壓泵
C.真空助力器
D.儲(chǔ)液罐

5.單項(xiàng)選擇題液壓式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器有哪些類(lèi)型。()

A.循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
B.壓力可調(diào)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
C.可變面積式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.頻率可調(diào)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器

最新試題

自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。

題型:判斷題

ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。

題型:填空題

分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。

題型:填空題

診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

題型:判斷題

在汽車(chē)不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。

題型:填空題

電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。

題型:判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí),首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線(xiàn)路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。

題型:判斷題

根據(jù)GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》的規(guī)定,在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法,對(duì)無(wú)法使用的車(chē)輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。

題型:判斷題

電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線(xiàn)束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過(guò)讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過(guò)()檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)()觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。

題型:填空題

手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測(cè)范圍。

題型:填空題