A.最高車速
B.原地起步加速時間
C.超車加速時間
D.最大爬坡能力
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A.發(fā)動機(jī)制動并熄火和點(diǎn)制動
B.發(fā)動機(jī)制動不熄火和點(diǎn)制動
C.連續(xù)較輕的腳制動
D.滑行到較高車速時
A.增加
B.減少
C.不變
D.以上都不是
A.減速行駛
B.加速行駛
C.向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪
D.向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪
A.愈大
B.愈小
C.標(biāo)準(zhǔn)范圍
D.適當(dāng)
A.普通螺紋
B.矩形螺紋
C.梯形螺紋
D.鋸齒形螺紋
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。