多項(xiàng)選擇題入廠檢測診斷的方法有()。

A.儀器設(shè)備檢測法
B.路試法
C.人為經(jīng)驗(yàn)判斷法
D.臺(tái)架法


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1.多項(xiàng)選擇題三極管可以處于()種工作狀態(tài)。

A.放大
B.截止
C.導(dǎo)通
D.飽和

2.多項(xiàng)選擇題充氣輪胎按胎內(nèi)空氣壓力大小可分為()。

A.超高壓胎
B.高壓胎
C.低壓胎
D.超低壓胎

3.多項(xiàng)選擇題汽車故障診斷大體上分為()等幾類。

A.儀器故障診斷
B.機(jī)械故障診斷
C.電氣故障診斷
D.機(jī)電綜合故障診斷

4.多項(xiàng)選擇題普通液力變矩器由()等元件組成。

A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.葉輪

5.多項(xiàng)選擇題手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中自鎖裝置的功用是()。

A.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
B.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒長嚙合
C.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位
D.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)比不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)干涉,甚至造成零件損壞

最新試題

汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

題型:填空題

診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

題型:判斷題

手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。

題型:填空題

在相同的工況下,汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。

題型:判斷題

桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。

題型:填空題

各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

題型:判斷題

不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。

題型:填空題

通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。

題型:判斷題

自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。

題型:填空題