A.正時齒（鏈）輪的連接花鍵
B.液力挺柱發(fā)動機的機油壓力
C.凸輪軸變形、磨損
D.正時鏈的磨損或正時帶的老化
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A.在突然加速時，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B.單缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失
C.響聲在怠速時較小，中速時較為明顯，發(fā)動機溫度升高后，響聲無變化
D.單缸“斷火”時，響聲無明顯變化，相鄰兩缸“斷火”時，響聲會明顯減弱
A.裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力矩過大
B.裝配時螺紋孔中未清理干凈
C.裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力矩過小
D.在高溫下拆卸汽缸蓋
A.拆裝汽缸蓋時操作不當
B.未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊
C.氣門間隙調整不當
D.未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致
A.共振型
B.非共振型
C.火花塞座金屬墊型
D.噴的器座金屬墊片
A.發(fā)射器鑰匙（點火鑰匙）
B.發(fā)射器鑰匙線圈
C.發(fā)射器鑰匙放大器
D.發(fā)射器鑰匙ECU
最新試題
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動變速器的檢測內容可分為（）、（）和（）等三大項目。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
用以診斷底盤技術狀況的參數(shù)很多，應特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關的參數(shù)進行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術狀況。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
即使汽車車速表的技術狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。