A.轉(zhuǎn)速信號
B.起動信號
C.空氣流量傳感器
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A.ABS電磁閥線圈斷路
B.ABS電磁閥線圈短路
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C.燃油泵
A.蓄電池正極
B.蓄電池負極
C.斷開點火開關(guān)
A.發(fā)動機電控單元
B.主節(jié)點
C.從節(jié)點
A.C
B.P
C.U
最新試題
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
分析次級點火波形的要點:一看();二看點火部分的();三看點火部分的();四看點火部分的();五看中間部分的()。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。