A.寶馬
B.奧迪A6
C.本田
D.豐田
E.雪鐵龍
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A.系統(tǒng)的高壓側(cè)有堵塞
B.膨脹閥被卡在打開位置
C.空調(diào)壓縮機(jī)簧片閥損壞
D.空調(diào)壓縮機(jī)磨損
A.儲(chǔ)液干燥器泄漏
B.儲(chǔ)液干燥器吸足了水分
C.空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通2h以上
D.儲(chǔ)液干燥器凹陷
A.制冷劑加注過量
B.空調(diào)壓縮機(jī)有故障
C.冷卻系統(tǒng)不良
D.冷凝器受阻
A.節(jié)流增壓
B.節(jié)流降壓
C.自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量
D.防止液擊和異常過熱發(fā)生
A.冷氣不足
B.油耗增大
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
D.低壓管路上結(jié)冰
最新試題
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。