A、制動(dòng)鼓過熱
B、制動(dòng)鼓變形
C、制動(dòng)蹄受熱變形
D、制動(dòng)蹄摩擦材料含有有機(jī)聚合物
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A、與輪胎類型無關(guān)
B、在制動(dòng)過程中,逐漸減小
C、在制動(dòng)過程中,始終為常數(shù)
D、在制動(dòng)過程中,隨滑移率的變化而變化
A、都不抱死
B、前后先于后輪抱死
C、后輪先于前輪抱死
D、后輪先于前輪起作用
A、Ft=Ff+Fi+Fj
B、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
C、Ft=Ff+Fw+Fi
D、Ft=Fw+Fi+Fj
A、平均車速
B、加速時(shí)間
C、平均加速度
D、制動(dòng)協(xié)調(diào)速度
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.04
最新試題
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。