單項(xiàng)選擇題西北歐到北美東海岸航線中，不經(jīng)過以下哪個(gè)港口？（）
A.倫敦
B.哥本哈根
C.紐約
D.西雅圖
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1.單項(xiàng)選擇題國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人與貨主發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛應(yīng)當(dāng)以（）作為解決爭議的依據(jù)。
A.運(yùn)輸合同
B.所簽運(yùn)輸單證
C.委托協(xié)議
D.代理合同
2.單項(xiàng)選擇題從市場份額來看，下列哪類貨代企業(yè)所占份額最大？（）
A.國有或國有控股貨代
B.中外合資貨代
C.外商獨(dú)資貨代
D.民營或民營控股貨代
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)階段，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)行（）。
A.備案制
B.經(jīng)營許可證制
C.無須備案
D.無注冊資金限制
4.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的國際貨運(yùn)代理一般是（）。
A.貨主的代理人
B.承運(yùn)人的代理人
C.獨(dú)立經(jīng)營人
D.當(dāng)事人
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于企業(yè)出具的單證是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。
題型：判斷題
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
題型：判斷題
航次租船中，租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和（）
題型：單項(xiàng)選擇題
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。
題型：判斷題
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱為“集裝箱”。
題型：判斷題
引起貨差的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題