A.一般均布載荷滿足要求了,則集中載荷亦滿足要求
B.船舶所各個(gè)艙口蓋位置的許用均布載荷均相同
C.船舶各個(gè)貨艙位置的許用集中載荷均相同
D.集中載荷的支承長(zhǎng)度應(yīng)大于一個(gè)骨材間距
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關(guān)于局部強(qiáng)度可用以下指標(biāo)表示()
①均布載荷
②集中載荷
③車輛甲板載荷
④壓強(qiáng)載荷
⑤堆積載荷
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①③④⑤
與普通雜貨船配積載有關(guān)的局部強(qiáng)度主要是()
①主甲板的強(qiáng)度
②貨艙中間甲板的強(qiáng)度
③貨艙底艙底板的強(qiáng)度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.單位面積上的集裝箱重量
B.集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量
C.作用于集裝箱底座上的重量
D.每一排集裝箱的重量
A.船舶各個(gè)剖面實(shí)際剪力小于許用剪力,船舶強(qiáng)度滿足要求
B.船舶各個(gè)剖面實(shí)際彎距小于許用彎矩,船舶強(qiáng)度滿足要求
C.船中靜水彎矩小于許用允許最大靜水彎矩,船舶強(qiáng)度滿足要求
D.船舶海上許用彎距小于港內(nèi)許用彎矩
A.重力
B.重力和浮力
C.重力、慣性力和浮力
D.重力、慣性力、波浪沖擊力和浮力
最新試題
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
熏艙的目的是()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
油船的配積載圖為()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置