判斷題國際貨運(yùn)代理開始在美國出現(xiàn),最初是作為傭金代理依附于進(jìn)出口貿(mào)易商,代表進(jìn)出口貿(mào)易商進(jìn)行貨物的裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、收取貨款等日常業(yè)務(wù)工作。
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4.多項(xiàng)選擇題單一責(zé)任制目前有()兩種形式。
A.過失責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.嚴(yán)格責(zé)任制
D.統(tǒng)一責(zé)任制
5.多項(xiàng)選擇題TIR道路運(yùn)輸包括()環(huán)節(jié)。
A.起運(yùn)
B.出境
C.過境
D.抵達(dá)
6.多項(xiàng)選擇題與全海運(yùn)相比,西伯利亞大陸橋運(yùn)輸線具有()優(yōu)點(diǎn)。
A.不受季節(jié)影響
B.運(yùn)輸距離縮短
C.途中運(yùn)行時(shí)間減少
D.運(yùn)輸成本降低
7.多項(xiàng)選擇題我國鋪劃了()中歐班列運(yùn)行線。
A.西
B.中
C.東
D.南
8.多項(xiàng)選擇題目前,已有的橫跨亞歐大陸的大陸橋包括()。
A.西伯利亞大陸橋
B.新亞歐大陸橋
C.南亞亞歐大陸橋
D.北美大陸橋
9.多項(xiàng)選擇題下列國家的鐵路不是標(biāo)準(zhǔn)軌()。
A.越南
B.朝鮮
C.俄羅斯
D.蒙古
10.多項(xiàng)選擇題我國與俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國家鐵路連接的有()。
A.梅集線
B.濱洲線
C.集二線
D.濱綏線
最新試題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
題型:判斷題
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
題型:判斷題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
題型:單項(xiàng)選擇題
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
題型:多項(xiàng)選擇題
OP是指國際貨運(yùn)代理中的()
題型:單項(xiàng)選擇題
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
引起貨差的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是我國政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
題型:判斷題