A.跨聲速面積律指出，為降低飛機(jī)的跨聲速阻力，沿機(jī)身軸線，一個(gè)飛機(jī)包括機(jī)身、機(jī)翼和尾翼的橫截面積分布應(yīng)該是光滑連續(xù)的
B.超臨界翼型是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的、以增加阻力發(fā)散馬赫數(shù)為目的翼型
C.高速機(jī)翼的兩個(gè)重要特征是薄翼型、機(jī)翼后掠
D.沿機(jī)身軸線，飛機(jī)的橫截面積分布與飛機(jī)跨聲速阻力沒(méi)有關(guān)系
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A.臨界馬赫數(shù)
B.阻力發(fā)散馬赫數(shù)
C.發(fā)生聲障時(shí)對(duì)應(yīng)的馬赫數(shù)
D.不確定
A.At，2＞At，1
B.At，2＜At，1
C.At，2＝At，1
D.不確定
A.量熱完全氣體通過(guò)噴管的最大流量正比于的噴管入口前的貯室（reservoir）總壓
B.量熱完全氣體通過(guò)噴管的最大流量正比于的噴管的喉道面積
C.量熱完全氣體通過(guò)噴管的最大流量反比于的噴管入口前貯室（reservoir）總溫的平方根
D.在噴管入口貯室總壓、總溫不變的條件下，若想增大通過(guò)噴管的最大流量，可增大喉道面積
A.擴(kuò)張管道/收縮管道
B.收縮管道/擴(kuò)張管道
C.擴(kuò)張管道/擴(kuò)張管道
D.收縮管道/收縮管道
A.增大；增大
B.增大；減小
C.減小；增大
D.增大；不變
最新試題
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是（）
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流（）
超聲速氣流通過(guò)什么波，氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)？（）
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過(guò)激波，偏轉(zhuǎn)角θ為零時(shí)，對(duì)應(yīng)的激波角為（），這種情況對(duì)應(yīng)（）。
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是（）
通過(guò)正激波的p2/p1=7.125，波前馬赫數(shù)M1=（），波后馬赫數(shù)M2=（）。
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性，物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定？（）
通過(guò)斜激波熵（），通過(guò)膨脹波熵（）。
在實(shí)際超聲速風(fēng)洞中，擴(kuò)壓段喉道面積At，2和噴管喉道面積At，1的關(guān)系？（）
對(duì)于定常、無(wú)粘、絕熱、忽略體積力的流動(dòng)，沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示：（）