在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。

安插防護(hù)信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）方向作（）移動。

“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦插銷（）。

TPDS是（）的簡稱。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）車軸。

車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是（）。

自2019年10月10日18時(shí)起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。

無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。