A.立即向班長(zhǎng)、主任等相關(guān)人員報(bào)告
B.在主任到達(dá)前切勿自行進(jìn)行應(yīng)急處置
C.設(shè)置警戒線，禁止機(jī)動(dòng)車或無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)
D.檢查并關(guān)閉罐區(qū)排水閥，避免油品外泄
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A.油水乳化，油水分界面難以分清
B.脫崗、離崗
C.脫水后忘記關(guān)閥或沒(méi)關(guān)嚴(yán)
D.交接班不仔細(xì)，又不去現(xiàn)場(chǎng)檢查
A.呼吸閥凍結(jié)
B.油罐的參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，未及時(shí)對(duì)呼吸閥進(jìn)行校核、更換
C.油罐向外輸油流量突然增加
D.油罐由于腐蝕使鋼板變薄，承載能力下降
A.可取消調(diào)合罐
B.動(dòng)力消耗少
C.可提高油品質(zhì)量
D.調(diào)油速度提高
A.油庫(kù)接到輸油指令后，應(yīng)先核實(shí)輸油指令，再與收貨方聯(lián)系
B.發(fā)油操作人員根據(jù)確認(rèn)的相關(guān)情況，向各作業(yè)班組下達(dá)管道發(fā)油作業(yè)通知單和管道發(fā)油操作卡
C.調(diào)度室及時(shí)向油庫(kù)主任報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
D.發(fā)油操作人員開(kāi)通并確認(rèn)后將工藝準(zhǔn)備情況直接通報(bào)收貨方
A.油庫(kù)接到分輸站輸油指令后，應(yīng)立即組織開(kāi)閥收油
B.收油操作人員根據(jù)分輸時(shí)間預(yù)先開(kāi)啟總閥至收油罐管線的相關(guān)閥門(mén)
C.收油操作人員經(jīng)確認(rèn)后將工藝準(zhǔn)備情況報(bào)告中控室，中控室及時(shí)通報(bào)分輸站
D.油庫(kù)調(diào)度室及時(shí)向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
最新試題
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。