A.小于,大于
B.大于,小于
C.大于,大于
D.小于,小于
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A.2類隧道或存在評定狀況值為2的分項時,應(yīng)按需進行保養(yǎng)維修
B.3類隧道,應(yīng)對局部實施病害處治
C.4類隧道應(yīng)及時關(guān)閉,然后實施病害處治
D.重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時,應(yīng)盡快實施病害處治
A.圍巖與初支間接觸壓力
B.初支與二襯間接接觸壓力
C.錨桿軸力
D.二襯內(nèi)應(yīng)力
A.1000m≥L>500m,單車道年平均日交通量≥10001
B.1000m≥L>500m,單車道平均日交通量≤5000
C.L>3000m,10000≥單車道年平均日交通量>5000
D.L>3000m,單車道年平均日交通量≤5000
A.靜拔試驗
B.靜壓試驗
C.高應(yīng)變動測
D.靜推試驗
A.采用增大邊梁截面法改造后的橋梁,宜根據(jù)結(jié)構(gòu)對稱性增加橫向偏載工況
B.采用置換混凝土改造后的橋梁,宜在典型裂縫位置增加測試截面
C.受力裂縫寬度超限且經(jīng)過修補的構(gòu)件,宜在典型裂縫位置增加測試截面
D.加寬后橋梁應(yīng)針對新舊結(jié)構(gòu)分別設(shè)置試驗工況
A.強度
B.剛度
C.抗裂性
D.穩(wěn)定性
A.收縮
B.裂紋
C.斷裂
D.延伸
A.矩形板式橡膠支座
B.矩形四氟板式橡膠支座
C.盆式橡膠支座
D.盆式四氟板式橡膠支座
A.試樣組裝件3個(3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線)
B.試樣組裝件3個(6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線)
C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的5%-10%
D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的10%-15%
最新試題
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。