A.普通十字軸剛性萬向節(jié)：當(dāng)主動軸等速旋轉(zhuǎn)時，從動軸的轉(zhuǎn)速同樣是等速旋轉(zhuǎn)
B.萬向傳動裝置運用在傳動系統(tǒng)
C.普通萬向節(jié)應(yīng)用時必須滿足兩個條件：為達(dá)到等速傳動，主動軸和從動軸的夾角相等，傳動軸的萬向節(jié)叉應(yīng)在同一平面
D.普通十字軸剛性萬向節(jié)允許兩軸的最大夾角為15-20°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輸出軸輸出的扭矩越大，轉(zhuǎn)速越慢
B.輸出軸輸出的扭矩越小，轉(zhuǎn)速越快
C.輸出軸輸出的扭矩越大，轉(zhuǎn)速越快
D.輸出軸輸出的扭矩越小，轉(zhuǎn)速越慢
最新試題
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為（）、（）、（）。
四行程柴油發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機(jī)與傳動系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)動。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。
二行程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。
點火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點燃混合氣的部件是（）。
與液力電控自動變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個行星架組成。
手動變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。