A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
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A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
A.加大雷達(dá)量程
B.減小雷達(dá)量程
C.降低雷達(dá)增益
D.T提高雷達(dá)增益
A.12條弧線
B.12個同心圓
C.1條弧線
D.1個光點
A.12條弧線
B.12個光點
C.1條弧線
D.1個光點
A.8
B.10
C.12
D.14
A.只收不發(fā)
B.不收不發(fā)
C.只發(fā)不收
D.既收且發(fā)
A.只收不發(fā)
B.不收不發(fā)
C.只發(fā)不收
D.既收且發(fā)
A.3Ghz
B.6Ghz
C.9Ghz
D.9Mhz
A.3CM
B.6CM
C.9CM
D.10CM
A.EPIRB
B.SART
C.VHF
D.NBDP
最新試題
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
VHF DSC FSK的頻移為()Hz。
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
船用VHF無線電話設(shè)備在開機(jī)()時間內(nèi)可以正常工作。
重要的警告標(biāo)志為(),信道空閑時,應(yīng)立即播發(fā)。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
按照規(guī)范要求,對VHF DSC應(yīng)()進(jìn)行一次設(shè)備自檢,測試它的工作是否正常。
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
常規(guī)警告標(biāo)志為(),應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。