A.磁動力源
B.電動力源
C.風(fēng)動力源
D.重力源
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A.5%~10%
B.10%~20%
C.20%~30%
D.30%~50%
A.表面臟污
B.過度充電
C.過度放電
D.劇烈震動
A.極板硫化
B.自放電
C.爆炸
D.活性物質(zhì)脫落
A.使輪胎磨損趨于均衡
B.延長輪胎的使用壽命
C.防止輪胎不正常磨損
D.提高行車的安全系數(shù)
A.蓄電池電量
B.燃料
C.潤滑油
D.冷卻液
最新試題
車輛行駛中,不能保持直線方向,而是自行偏向一側(cè),此故障是()
發(fā)動機(jī)啟動后機(jī)油壓力表顯示值迅速下降,甚至降至0,說明發(fā)動機(jī)()
拉緊駐車制動器,掛上低速擋,慢慢放松離合器踏板,逐漸加大油門,若汽車不動,發(fā)動機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火,說明()
制動跑偏的原因有車架變形、前軸移位、前束不合要求、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠及兩前鋼板彈簧彈力不等。
行車中如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱,駕駛員應(yīng)立即靠邊停車,(),以防發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“粘缸”現(xiàn)象。
離合器打滑表現(xiàn)是當(dāng)汽車起步時,完全放松離合器踏板,發(fā)動機(jī)動力不能完全傳至變速器主動軸,使汽車動力下降,起步困難。
發(fā)動機(jī)異響與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、缸位、工作循環(huán)、潤滑條件等多種因素有關(guān)。
蓄電池容量下降,起動性能差;充電時電解液溫度異常升高,并過早產(chǎn)生氣泡表明蓄電池出現(xiàn)()故障。
行車中出現(xiàn)制動拖滯,若個別制動鼓過熱,則屬于()工作不良。
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,機(jī)油壓力表顯示值突然增高,說明汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高,應(yīng)及時停息發(fā)動機(jī),進(jìn)行診斷維修。