A.油耗較高
B.油耗較低
C.轉(zhuǎn)矩和功率較大
D.轉(zhuǎn)矩和功率較小
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A.輪轂軸承過緊，油耗增加
B.輪轂軸承過松，油耗增加
C.前輪定位不準(zhǔn)，油耗增加
D.輪胎氣壓過低，油耗增加
A.下坡時空擋滑行
B.起步前預(yù)熱發(fā)動機
C.條件允許時盡量使用高速擋
D.合理帶擋滑行
A.平穩(wěn)起步，合理控制車速
B.交叉口停車時即熄火
C.按經(jīng)濟車速行駛
D.合理使用空調(diào)
A.車齡和車況
B.車輛的負載
C.天氣和季節(jié)
D.道路交通情況
A.汽車行駛方向
B.發(fā)動機耗油率
C.汽車的機械傳動效率
D.駕駛員駕駛習(xí)慣
最新試題
柴油機排放物（）會危害人的眼睛和呼吸道。
發(fā)動機混合氣濃度大以及混合氣不均勻都會使排氣中的（）增加。
（）偏高或偏低會造成汽缸和噴油嘴積炭增加，污染物排放增加。
下列哪些是節(jié)能環(huán)保的駕駛操作方法（）
高于70分貝的噪聲會使人心情煩躁、疲倦，工作效率下降等，甚至引發(fā)頭暈、失眠等病癥。
（）經(jīng)陽光照射，在大氣中形成光化學(xué)煙霧，會對人的呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生極大的危害。
一氧化碳（C02）排放與地球溫室效應(yīng)無關(guān)。
（）與發(fā)動機飛輪的轉(zhuǎn)動慣量、車輪的轉(zhuǎn)動慣量以及傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動比有關(guān)。
氮氧化物(NOx)是在高溫、缺氧的燃燒過程中產(chǎn)生的危害物質(zhì)。
駕駛員應(yīng)按車輛（）選擇合適標(biāo)號的汽油，燃油標(biāo)號偏高或偏低都會增加污染物排放。