A.黃馬甲
B.紅色和黃色閃光燈
C.手持臺(tái)
D.護(hù)趾鞋
E.具有夜光效果的防護(hù)服
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A.注意了望列車(chē)的運(yùn)行
B.岔群處作業(yè)須設(shè)專(zhuān)人防護(hù)
C.禁止在鋼軌、枕木和車(chē)輛下部休息
D.橫過(guò)車(chē)輛段及地面站線(xiàn)路時(shí)，須執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)制度
E.在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持3米以上的距離
A.軌面電壓
B.直流電壓
C.相位角
D.交流電壓
E.分路殘壓
A.缺相
B.頻率異常
C.相序異常
D.相電壓超標(biāo)
E.模塊故障
A.電機(jī)短路
B.電源混線(xiàn)
C.電纜混線(xiàn)
D.配線(xiàn)錯(cuò)誤
E.道岔扳動(dòng)時(shí)2DQJ電弧無(wú)法熄滅
F.二極管開(kāi)路
A.變壓器Ⅰ次側(cè)電壓測(cè)試
B.變壓器Ⅱ次側(cè)電壓測(cè)試
C.燈端電壓測(cè)試
D.接地電阻測(cè)試
E.地線(xiàn)電阻
最新試題
當(dāng)（）條件均滿(mǎn)足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）
在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿(mǎn)足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）