事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

出土車軌道終端，必須（）

（）是浙江省建筑施工安全最高獎(jiǎng)。

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故發(fā)生單位對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，發(fā)生（）的，處50萬元以上200萬元以下的罰款。

在盾構(gòu)施工前必須編制好（）

大型吊車吊裝技術(shù)的原理就是利用吊車提升重物的能力，通過吊車旋轉(zhuǎn)，變幅等動(dòng)作，將工件吊裝到指定的空間位置。

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工領(lǐng)域企業(yè)安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見》（浙建建[2011]6號(hào)）要求自2O11年7月1日起，工地新安裝塔吊都必須配備塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，無安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，禁止其使用。

挖掘機(jī)向運(yùn)土邊輛裝車時(shí)，司機(jī)離開駕駛室后也不得將鏟斗越過駕駛室裝車。

對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，起重力矩限制器應(yīng)分別由（）進(jìn)行控制

根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)的行為，尚不夠刑事處罰的，處（）的罰款或者按照管理權(quán)限給予撤職處分；自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，5年內(nèi)不得擔(dān)任任何施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。