A.稍有
B.有
C.有大量
D.沒(méi)有
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A.對(duì)流換熱過(guò)程
B.輻射換熱過(guò)程
C.傳熱過(guò)程
D.熱擴(kuò)散過(guò)程
A.沸騰
B.凝結(jié)
C.蒸發(fā)
D.閃蒸
A.過(guò)冷度
B.干度
C.濕度
D.飽和濕度
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.壓縮
B.減壓
C.升壓
D.放熱
最新試題
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱(chēng)為()。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。