A.低負(fù)荷
B.額定負(fù)荷
C.任意負(fù)荷
D.較高負(fù)荷
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A.超速
B.低油壓保護(hù)
C.軸向位移
D.低真空保護(hù)
A.114~115
B.110~112
C.116
D.103~109
A.高、中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)速汽門
B.高、中調(diào)速汽門
C.高、中壓自動(dòng)主汽門
D.電動(dòng)主閘門
A.逆流
B.順流
C.先逆后順
D.可逆可順
A.進(jìn)水溫度
B.蒸汽流量
C.抽汽流量
D.抽汽壓力
最新試題
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。