A.高壓缸調(diào)節(jié)級處
B.再熱機組中壓缸的進汽區(qū)
C.高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級前后的汽封處
D.中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處
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A.機組負荷變化時可以減小溫度變化,從而減少轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力,熱變形,提高機組的使用壽命
B.在低負荷時能保證機組較高的熱效率,因為降壓不降溫,進入汽輪機的容積流量基本不變,汽流在葉片通道內(nèi)流動偏離設(shè)計工況小,另外因調(diào)節(jié)汽門全開,節(jié)流損失小
C.因變壓運行時可采用變速給水泵,所以給水泵耗功率減小
D.循環(huán)水泵效率高
A.蒸汽鍋爐
B.汽輪機
C.凝汽器
D.給水泵
A.朗肯循環(huán)
B.中間再熱循環(huán)
C.回熱循環(huán)
D.熱電循環(huán)
A.機組的功率滯延
B.增加了甩負荷時的動態(tài)超速
C.加負荷時轉(zhuǎn)速波動
D.減負荷時周波變化
A.相鄰單元之間不能切換運行,單元中任何一個主要設(shè)備發(fā)生故障,整個單元都要被迫停止運行,運行靈活性差
B.該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠
C.投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小
D.系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小
A.軸流式
B.輻流式
C.周流式
D.垂直式
A.凝汽式
B.背壓式
C.調(diào)整抽汽式
D.中間再熱式
A.維持額定蒸汽初參數(shù)
B.維持額定再熱蒸汽參數(shù)
C.保持最有利真空
D.保持最小的凝結(jié)水過冷度
A.圓筒型支持軸承
B.橢圓型支持軸承
C.多油鍥支持軸承
D.可傾瓦支持軸承
A.制造復(fù)雜
B.價格貴
C.安裝及加工精度要求高
D.需要使用一些特殊材料
最新試題
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質(zhì)粒徑小于()。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
汽輪發(fā)電機在啟動()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。