A.蒸汽鍋爐
B.汽輪機
C.凝汽器
D.給水泵
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A.燃點高
B.微毒性
C.腐蝕性
D.粘度隨溫度變化不大
A.凸輪傳動裝置
B.直接傳動裝置
C.間接傳動裝置
D.提板式
A.感受機構(gòu)
B.放大機構(gòu)
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.反饋機構(gòu)
A.液壓式
B.機構(gòu)式
C.電子式
D.連桿式
A.感應機構(gòu)
B.傳動放大機構(gòu)
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.液壓機構(gòu)
A.杠桿反饋
B.油口反饋
C.彈簧反饋
D.凸輪反饋
A.進行調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動保護裝置的調(diào)整試驗前,要求油系統(tǒng)油循環(huán)完畢,油質(zhì)化驗合格,油溫保持在(50±5℃)
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)各油壓表安裝齊全,并經(jīng)校驗合格
C.主要壓力表應更換為標準表,有關(guān)部件的行程指示標尺或百分表,以及試驗時必須加裝的臨時設(shè)施,應按試驗要求正確安裝
D.電動高壓油泵試運合格;各調(diào)節(jié)部套初步試驗動作應平穩(wěn)、靈活、無卡澀、或突然擺動
A.穩(wěn)定性
B.準確性
C.快速性
D.靈活性
A.靜態(tài)特性曲線
B.速度變動率
C.遲緩率
D.負荷
A.高壓缸調(diào)節(jié)級處
B.再熱機組中壓缸的進汽區(qū)
C.高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級前后的汽封處
D.中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處
最新試題
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。