您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計算誤差的影響
A.如在試驗過程中發(fā)生事故,應(yīng)由運(yùn)行人員按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理,這時試驗人員要聽從統(tǒng)一指揮,并不得妨礙運(yùn)行人員處理事故
B.在制定試驗計劃時,應(yīng)預(yù)先考慮設(shè)備可能發(fā)生的問題及處理措施,并提醒有關(guān)人員注意
C.在試驗過程中運(yùn)行人員不得參與
D.試驗過程中不得調(diào)整相關(guān)參數(shù)
A.對系統(tǒng)進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查
B.消除缺陷,力求設(shè)備完好
C.根據(jù)試驗要求做好各種措施
D.電負(fù)荷為機(jī)組額定負(fù)荷的一半
A.新機(jī)組安裝投運(yùn)后
B.機(jī)組長期運(yùn)行及大修前后
C.機(jī)組的結(jié)構(gòu)、熱力系統(tǒng)等進(jìn)行較大改造前后
D.調(diào)度停機(jī)前后
A.試驗項目和試驗?zāi)康?br />
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運(yùn)行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設(shè)備
D.試驗負(fù)荷點的選擇和保持負(fù)荷穩(wěn)定的措施
A.全面了解并熟悉主、輔設(shè)備和熱力系統(tǒng)
B.對機(jī)組和熱力系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,消除各種泄漏和設(shè)備缺陷,使試驗?zāi)馨踩煽亢洼^準(zhǔn)確的進(jìn)行
C.安裝試驗所需的測點和儀表,并進(jìn)行全面校驗,不符合試驗要求的儀表應(yīng)更換
D.擬定試驗大綱
A.安全溢流閥失靈
B.伺服閥泄漏
C.冷卻水電磁閥故障
D.冷卻水系統(tǒng)手動截止閥未開啟
A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調(diào)壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過大或油泵損壞
A.受到高溫和工作應(yīng)力作用而產(chǎn)生的蠕變損耗
B.受到交變應(yīng)力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉(zhuǎn)子壽命
D.汽缸壽命
A.靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重
B.推力軸承損壞
C.汽輪機(jī)蒸汽帶水
D.電網(wǎng)周波下降
最新試題
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動,被稱為()。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。