您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計算誤差的影響
A.如在試驗過程中發(fā)生事故，應(yīng)由運行人員按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理，這時試驗人員要聽從統(tǒng)一指揮，并不得妨礙運行人員處理事故
B.在制定試驗計劃時，應(yīng)預(yù)先考慮設(shè)備可能發(fā)生的問題及處理措施，并提醒有關(guān)人員注意
C.在試驗過程中運行人員不得參與
D.試驗過程中不得調(diào)整相關(guān)參數(shù)
A.對系統(tǒng)進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查
B.消除缺陷，力求設(shè)備完好
C.根據(jù)試驗要求做好各種措施
D.電負(fù)荷為機(jī)組額定負(fù)荷的一半
A.新機(jī)組安裝投運后
B.機(jī)組長期運行及大修前后
C.機(jī)組的結(jié)構(gòu)、熱力系統(tǒng)等進(jìn)行較大改造前后
D.調(diào)度停機(jī)前后
A.試驗項目和試驗?zāi)康?br />
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設(shè)備
D.試驗負(fù)荷點的選擇和保持負(fù)荷穩(wěn)定的措施
最新試題
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
汽輪機(jī)起動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。