單項(xiàng)選擇題氫冷發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)低會(huì)使發(fā)電機(jī)（）

A.容易結(jié)露，使發(fā)電機(jī)絕緣電阻降低
B.不經(jīng)濟(jì)
C.氫氣純度降低
D.氫氣純度增加


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1.單項(xiàng)選擇題在氣體置換中。采用二氧化碳作為中間介質(zhì)有的好處（）

A.成本低，它與空氣或氫氣混合時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生爆炸，還利于防火
B.冷卻效果差
C.容易和氫氣、空氣混合
D.不容易燃燒。

3.單項(xiàng)選擇題氫冷發(fā)電機(jī)氣體置換的中間介質(zhì)可用（）

A.空氣
B.氧氣
C.二氧化碳
D.乙炔氣

4.單項(xiàng)選擇題氫冷發(fā)電機(jī)的密封油作用是（）

A.密封
B.潤(rùn)滑，冷卻
C.密封，潤(rùn)滑，冷卻
D.密封，潤(rùn)滑

5.單項(xiàng)選擇題用氫氣作發(fā)電機(jī)的冷卻介質(zhì)因?yàn)闅錃饩哂校ǎ﹥?yōu)點(diǎn)。

（A）密度小，通風(fēng)損耗?。粋鳠崮芰蜕崮芰Ω?；不助燃等
（B）密度大，通風(fēng)損耗?。粋鳠崮芰蜕崮芰Ω?；氫氣不助燃等
（C）氫氣比較純凈，易氧化的
（D）空氣可從大氣中獲得，制取方便、價(jià)廉；對(duì)軸的密封要求不高，運(yùn)行簡(jiǎn)單，安全可靠

6.單項(xiàng)選擇題機(jī)組運(yùn)行中，備用冷油器的閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置（）

A.進(jìn)油門(mén)開(kāi)啟，出油門(mén)關(guān)閉；進(jìn)水門(mén)關(guān)閉，出水門(mén)開(kāi)啟
B.進(jìn)油門(mén)關(guān)閉，出油門(mén)開(kāi)啟；進(jìn)水門(mén)關(guān)閉，出水門(mén)開(kāi)啟
C.進(jìn)油門(mén)開(kāi)啟，出油門(mén)關(guān)閉；進(jìn)水門(mén)開(kāi)啟，出水門(mén)關(guān)閉
D.進(jìn)油門(mén)關(guān)閉，出油門(mén)開(kāi)啟；進(jìn)水門(mén)開(kāi)啟，出水門(mén)關(guān)閉

8.單項(xiàng)選擇題一般情況下，汽輪機(jī)的主冷油器采用（）運(yùn)行方式。

A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.混合

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中要求冷油器冷卻水壓力低于油側(cè)壓力，是防止（）

A.管路破裂后，水進(jìn)入油中使油質(zhì)變差
B.水側(cè)存空氣
C.油側(cè)存空氣
D.影響換熱效果

10.單項(xiàng)選擇題一般情況下，汽輪機(jī)的主冷油器采用（）作為冷卻水。

A.凝結(jié)水
B.給水
C.密封水
D.循環(huán)水