A.邊坡的防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架
B.砌石作業(yè)必須自下而上進(jìn)行
C.抹面、勾縫作業(yè)必須先下后上
D.片石改小，不得在腳手架上進(jìn)行
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A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.鋁質(zhì)棍子
B.銅質(zhì)棍子
C.木棍
D.不銹鋼棍子
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.3.0m
A.業(yè)主安質(zhì)部門
B.施工方安質(zhì)部門
C.安全質(zhì)量監(jiān)督局
D.公安部門
A.中部向兩側(cè)自上而下
B.中部向兩側(cè)自下而上
C.兩側(cè)向中部自下而上
D.兩側(cè)向中部自上而下
A.應(yīng)分段跳槽開挖，嚴(yán)禁大段拉槽開挖
B.開挖與砌筑時應(yīng)加強(qiáng)支撐和臨時錨固，并隨時監(jiān)測其受力狀態(tài)
C.抗滑樁、錨桿施工應(yīng)從兩端逐步向滑坡主軸方向進(jìn)行
D.采用抗滑樁、擋土墻共同支擋時，應(yīng)先做擋土墻后作抗滑樁
A.消解時，應(yīng)在浸水的同時邊投料、邊翻拌
B.在灰堆內(nèi)消解石灰，腳下必須墊木板
C.向灰堆內(nèi)插水管，嚴(yán)禁噴水管對向人
D.消解石灰時，人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)
A.開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)
B.現(xiàn)場監(jiān)理人員負(fù)責(zé)隨時觀察高邊坡是否有滑動的可能并及時采取安全措施
C.作業(yè)人員要系安全帶、戴安全帽
D.棄土下方和有滾石危險的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，下方有道路時，作業(yè)時嚴(yán)禁通過
A.先排水，后開挖
B.先開挖，后排水
C.邊排水，邊開挖
D.開挖時不用排水
A.棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護(hù)，邊棄土”的原則
B.涵洞口處不得棄方
C.棄土場四周應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志
D.在施工完畢的橋墩臺處不得棄土
最新試題
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法，錯誤的有（）。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有（）。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有（）。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。