A.從上至下
B.從左至右
C.逐層實(shí)施
D.分段實(shí)施
E.立體交叉作業(yè)
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A.防護(hù)設(shè)施
B.安全警示標(biāo)志
C.夜間照明燈
D.搭設(shè)竹跳板供通行
E.夜間警示燈
A.定人
B.定機(jī)
C.定時(shí)
D.定工
E.定崗位
A.軌距器
B.寬度器
C.夾軌器
D.平整度器
E.軌道限位器
A.證件
B.性能
C.狀況
D.形狀
E.尺寸
A.2m以上的懸空作業(yè)，必須使用安全帶
B.應(yīng)可靠地掛在牢固的地
C.高掛低用
D.應(yīng)防止擺動(dòng)
E.避免明火和刺割
最新試題
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有（）。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場檢測項(xiàng)目的有哪些？（）
立柱無法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。