A.周邊位移
B.拱頂下沉
C.鋼架內(nèi)力
D.圍巖壓力
E.錨桿軸力
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A.洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿
B.聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案
C.聯(lián)絡(luò)通道施工前應(yīng)加固開(kāi)挖范圍及上方地層
D.拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處管片
E.隧道內(nèi)施工平臺(tái)應(yīng)與機(jī)械運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全間距
A.盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50-100m進(jìn)行試掘進(jìn)
B.土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn),開(kāi)挖土體應(yīng)充滿(mǎn)土倉(cāng),并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量
C.盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)
D.盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好,地層穩(wěn)定的地段
E.維修刀盤(pán)應(yīng)對(duì)刀盤(pán)前方土體采取加固措施或施作豎井
A.年代
B.成因
C.含水率
D.強(qiáng)度
E.各向異性程度
A.隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理,由專(zhuān)人負(fù)責(zé)
B.隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量,風(fēng)速不得大于6m/s
C.長(zhǎng)及特長(zhǎng)的隧道應(yīng)配備備用通風(fēng)機(jī)和備用電源
D.通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝臵,發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)
E.通風(fēng)管沿線(xiàn)應(yīng)每150-200m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈
A.鋼架底腳基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、牢固
B.相鄰的鋼架應(yīng)連接成整體
C.已安裝的鋼架發(fā)生扭曲變形時(shí),應(yīng)及時(shí)逐榀更換,同時(shí)更換相鄰的鋼架要采取相應(yīng)的安全措施
D.下部開(kāi)挖后,鋼架應(yīng)及時(shí)接長(zhǎng)、落底,鋼架底腳不得左右同時(shí)開(kāi)挖
E.拱腳不得脫空,不得有積水浸泡
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混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有()。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)是標(biāo)線(xiàn)檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
門(mén)架式標(biāo)志或跨線(xiàn)橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車(chē)行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
標(biāo)線(xiàn)施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線(xiàn)成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線(xiàn)厚度的原因有()。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。