A.禁止資源使用
B.生態(tài)與環(huán)境保護(hù)
C.資源與能源利用
D.社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展
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A.節(jié)能
B.節(jié)地
C.節(jié)水
D.節(jié)材
A.施工方案
B.立桿基礎(chǔ)
C.架體與結(jié)構(gòu)拉接
D.通道
A.起升卷筒有裂紋
B.起升卷筒有損害鋼絲繩的缺陷
C.因磨損使繩槽底部減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的10%時(shí)或筒壁磨損達(dá)到原壁厚的20%
D.輪緣破損
E.卷筒表面有劃痕
A.作業(yè)層上施加荷載前
B.作業(yè)層上施加荷載
C.達(dá)到設(shè)計(jì)高度后
D.停用超過1個(gè)月
A.采用三級(jí)配電系統(tǒng)
B.采用TN-S接零保護(hù)系
C.采用兩級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)
D.采用雙電源系統(tǒng)
E.采用兩級(jí)配電系統(tǒng)
最新試題
排架結(jié)構(gòu)單層廠房的屋蓋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式分為無檁體系和有檁體系。
加減平衡力系公理和力的可傳性原理都只適用于剛體。
排架結(jié)構(gòu)主要適用于吊車荷載較小的廠房。
構(gòu)件的截面形狀與構(gòu)件的承載力有著直接的關(guān)系。
物體之間的作用力與反作用力總是成對(duì)出現(xiàn)，成對(duì)消失。
在靜力加載實(shí)驗(yàn)中，低碳鋼從開始加載到最后被拉斷，經(jīng)歷的最后一個(gè)階段是強(qiáng)化階段。
對(duì)于設(shè)置了吊車的排架結(jié)構(gòu)單層廠房，由于吊車產(chǎn)生的荷載往往較大，因而排架結(jié)構(gòu)單層廠房的墻體不僅僅起圍護(hù)作用，設(shè)計(jì)時(shí)還需承受吊車傳來的荷載。
深基坑施工過程中，各有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)安排專人24小時(shí)值班，加強(qiáng)對(duì)深基坑和周圍環(huán)境的（）變化等觀察工作，有異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施及時(shí)消除事故隱患。
內(nèi)力只能由外力引起。
在桁架結(jié)構(gòu)中，結(jié)點(diǎn)周圍只有兩根桿，結(jié)點(diǎn)上無外力，則這兩根桿內(nèi)力必定為零。