A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼
B.允許載荷代碼
C.扁平率代碼
D.速度范圍代碼
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A、必須換
B、不一定
C、不用
A、FR
B、FF
C、RF
D、MR
A、相機(jī)中心線與車身對(duì)角線對(duì)齊,并體現(xiàn)出損失部位
B、相機(jī)中心線與車身中心線對(duì)齊,并體現(xiàn)出損失部位
C、相機(jī)中心線與車身中心線45度角對(duì)齊,并體現(xiàn)出損失部位
A、有車架結(jié)構(gòu),能提供很強(qiáng)的拉伸力牽引點(diǎn)來矯正彎曲的部分
B、單個(gè)車身板件可以在卸下螺栓后進(jìn)行修理和更換
C、受到的碰撞力分散到整個(gè)車身,碰撞損壞不集中在一個(gè)部位
D、以上全部
A、思域
B、銳志
C、雅閣
D、騏達(dá)
最新試題
分析車險(xiǎn)經(jīng)營效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
機(jī)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可概括為:()
保險(xiǎn)車輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為:()
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用()制動(dòng)系。
我國保險(xiǎn)法所規(guī)定的投保人的告知形式是:()
以下有下列情形之一的,不屬于保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:()
大型貨運(yùn)汽車掛車和大型拖拉機(jī)掛車載物,前端不準(zhǔn)超出車廂,后端():
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的:()
對(duì)領(lǐng)取保單說法錯(cuò)誤的是:()
交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為1年,但除下列哪種情形之外,投保人可以投保短期保險(xiǎn)的。()