A.任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的
B.安全生產(chǎn)是可以控制的，安全事故是可以避免的
C.事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果
D.再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責任心
E.安全責任是安全生產(chǎn)管理的靈魂
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A.以無人員傷亡為目標的基本安全
B.以生命與健康并舉為目標的規(guī)范安全
C.以消除事故發(fā)生可能性為目標的本質(zhì)安全
D.以提高整體安全性能為目標的系統(tǒng)安全
E.以提高安全科技水平為目標的科技安全
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾
B.公路工程項目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾
D.公路工程設備新變化與原來規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
A.本質(zhì)安全理念
B.以人為本，安全發(fā)展理念
C.安全第一，預防為主，綜合治理理念
D.安全與健康并舉理念
E.系統(tǒng)安全理念
A.公路施工地域分布廣
B.公路施工環(huán)境條件復雜
C.跨線施工成為新常態(tài)
D.大量新型特種設備廣泛投入使用
E.安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高
A.不如實報告事故死亡人數(shù)
B.不及時認真學習安全知識，掌握安全技能
C.不公正處理安全事故
D.不努力提升安全管理能力
E.強令工人冒險作業(yè)
最新試題
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。
2010年上半年，該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計算的勞動生產(chǎn)率約為（）。
根據(jù)事件二，確定事故等級，對待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為？單位和相關人員應承擔哪些責任？
2010年上半年，該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個百分點。（）
進行此類施工時要做好萬全之策，防止施工過程中因發(fā)生大風而發(fā)生高處墜落事故。（）
《公路法》第七十六條由交通主管部門責令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款的行為包括哪些？
下列不安全行為中，屬于違反上崗規(guī)定的有（）。
項目負責人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負責公路水運工程項目施工管理的項目經(jīng)理。
根據(jù)事件一，施工單位違反了哪些規(guī)定？現(xiàn)場專職安全員有何過錯？單位和相關人員應承擔哪些責任？