A.國家運(yùn)輸安全委員會
B.勞工部
C.勞動部
D.安全部
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A.內(nèi)容設(shè)計階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運(yùn)行階段
A.事故樹分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查法
D.故障樹分析法
A.風(fēng)險分析與評估過程
B.風(fēng)險控制對策的規(guī)劃過程
C.實施決策過程
D.風(fēng)險檢查過程
A.劃分作業(yè)活動
B.危險源辨識
C.風(fēng)險評價
D.判斷風(fēng)險是否容許
A.人員
B.制度
C.資金
D.技術(shù)
A.有害的物質(zhì)或能量可能失去控制
B.危險物可能失去控制
C.有害能量可能失去控制
D.存在風(fēng)險、有害的物質(zhì)或能量
A.可忽略風(fēng)險
B.可容許風(fēng)險
C.中度風(fēng)險
D.重度風(fēng)險
A.早期征兆
B.中期征兆
C.晚期征兆
D.臨發(fā)征兆
A.人、環(huán)境、材料、機(jī)械
B.法規(guī)、工程、教育、經(jīng)濟(jì)
C.構(gòu)思、設(shè)計、制作、使用
D.發(fā)生、預(yù)警、預(yù)防、善后
A.總工程師
B.企業(yè)法人代表
C.項目經(jīng)理
D.專職安全人員
最新試題
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(設(shè)區(qū)的市)人力資源和社會保障部門
中毒屬于第二類傷害,這種說法
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定,該案屬于()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號),該起事故屬于()。
此次事故中,操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
此次事故等級為()。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險等級屬于()。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。