A.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
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A、電子控制懸掛系統(tǒng)
B、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C、汽油噴射系統(tǒng)
A、凸輪軸下置式
B、凸輪軸上置式
C、凸輪軸中置式
A、40%
B、50%
C、60%
D、70%
A、六級(jí)
B、七級(jí)
C、九級(jí)
A、更換橫拉桿
B、更換轉(zhuǎn)向節(jié)
C、調(diào)整橫拉桿長(zhǎng)度
D更換橫向穩(wěn)定桿
最新試題
產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告屬于下列哪一個(gè)險(xiǎn)種必須提供的單證:()
按照總公司的要求,在車(chē)險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中,各級(jí)經(jīng)辦部門(mén)或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件,應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付,預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的()以?xún)?nèi)。
機(jī)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可概括為:()
需上報(bào)總公司核批的賠案有()。
依據(jù)《道交法》,下列屬無(wú)有效駕駛證的情況:()
未決管理工作分為三個(gè)方面:()
機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。()
在保險(xiǎn)期間內(nèi),保險(xiǎn)車(chē)輛在使用過(guò)程中,發(fā)生()的單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
簽單流程涵蓋的崗位包括:()