A.有效汽蝕余量應(yīng)大于臨界汽蝕余量
B.臨界汽蝕余量應(yīng)大于有效汽蝕余量
C.必需汽蝕余量應(yīng)大于臨界汽蝕余量
D.臨界汽蝕余量應(yīng)大于必需汽蝕余量
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A.流量太小
B.水溫太高
C.吸入壓力太低
D.排出管太細(xì)
A.蒸汽
B.電動(dòng)
C.液壓
D.B+C
A.液壓泵
B.液壓馬達(dá)
C.液壓缸
D.液壓閥
A.纜繩張力始終恒定
B.溢流閥常開(kāi)
C.溢流閥始終溢流
D.以上說(shuō)法均不對(duì)
A.串聯(lián)后的總流量比并聯(lián)后的總流量大
B.并聯(lián)后的總流量比串聯(lián)后的總流量大
C.串聯(lián)后的總壓頭比并聯(lián)后的總壓頭大
D.有可能串聯(lián)后的總流量比并聯(lián)后的總流量大，也有可能并聯(lián)后的總流量比串聯(lián)后的總流量大
最新試題
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓，則絕對(duì)壓力為（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。