判斷冷凝器管程腐蝕穿孔，一是冷凝器前壓力高，二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫，出現(xiàn)析碳反應(yīng)，產(chǎn)生析碳會造成反應(yīng)器床層上部積碳，但不會影響催化劑的活性。

正常停工時應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡，加強(qiáng)排污，至少每小時一次。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

液硫管線堵時，可通過提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來解決。

克勞斯燃燒爐由三部分組成，分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。

要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級品率較高，首先應(yīng)保證原料氣合格。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實現(xiàn)。