A.蒸發(fā)壓力
B.冷凝壓力
C.節(jié)流后的壓力
D.壓縮機(jī)吸氣壓力
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A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)
D.節(jié)流器
A.R12
B.R22
C.R134a
D.R21
A.保護(hù)冷凝器免受損壞
B.保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞
C.保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞
D.保護(hù)節(jié)流器免受損壞
最新試題
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在()處,但()必須裝在平衡管前,且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,兩者不能互換位置。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí),最終控制診斷的方法和步驟。
下列除了()項(xiàng)之外,其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
除了()條外,下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
()壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動(dòng)部件?
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會(huì)使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對(duì)。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞,如壓縮機(jī)()、()、()等,造成內(nèi)部泄漏,導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高,高壓側(cè)壓力過低,從而使制冷效果下降。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。