(A)本次事故發(fā)生的根本原因是滑行,不屬于保險責任范圍,故拒賠
(B)本次事故保險公司應按照“碰撞”責任理賠
(C)本案發(fā)生事故時保險車輛上沒有駕駛員,故本次應予以拒賠。
(D)停放也是一種保險車輛使用方式,故本次事故屬于保險責任
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(A)泵輪
(B)渦輪
(C)導輪
(D)葉片
(A)點火系
(B)行駛系
(C)傳動系
(D)懸架系
(E)制動系
(F)轉(zhuǎn)向系
A.輪胎的損失
B.汽車的損失
C.車上貨物的損失
D.電話亭的損失
E.司機的受傷
A、涉案車輛
B、財產(chǎn)損失
C、人員傷亡
D、家畜損失
A、是查勘員需要進入損失項明細錄入界面,錄入“查勘估損金額”和“施救費用”
B、案件涉及人傷,均選擇“地面人員”
C、涉案車輛現(xiàn)選擇“無損失”時,本損失項查勘后將仍會發(fā)起定損任務
D、凡車輛(含電動車與自行車)均做為第三者車輛進行損失錄入
最新試題
需上報總公司核批的賠案有()。
以下哪些情況下交強險投保人可以解除合同?()
根據(jù)09版交強險理賠實務,關于交強險理賠時限,下列說法正確的是()
一張投保單改寫超過()處的,應作廢重新填寫。
保險車輛發(fā)生第三者責任事故時,按()和()規(guī)定的賠償范圍、項目和標準,以及()的規(guī)定,在保險單載明的()內(nèi)核定賠償金額。
以下哪些是企財險分類管理策略中的嚴禁承保類標的:()
發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動方式車輛的傳動裝置由()構成。
分析車險經(jīng)營效益的最準確的賠付率指標為()。
未決管理工作分為三個方面:()
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由以下哪個單位規(guī)定并監(jiān)制。()