A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
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A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車駕駛室的損失構(gòu)成車損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故,造成被吊汽車的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
(A)受害人由于人身受到傷害需住院治療、病休而誤工而減少的合法勞動(dòng)報(bào)酬。
(B)無勞動(dòng)收入的,原則上不存在賠償誤工損失問題。
(C)受害人死亡的,其親屬因辦量喪葬事可以賠償誤工損失。
(D)受害人死亡的,其親屬因辦量喪葬事宜不可以賠償誤工損失。
A.是受害人上醫(yī)院門診就診,當(dāng)天不能返回及等待檢查結(jié)果的住宿費(fèi)用;
B.是受害人傷情確需住院,但無病床,確需等待床位的住宿費(fèi)用;
C.是受害人確有必要到外地治療,因客觀原因不能住院,受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)用。
D.受害人受傷后因醫(yī)院無床位或其他原因確需候診,而且傷情不允許返回家中,或者無法返回家中,或者往返家中的交通費(fèi)高于住宿費(fèi)的情況下,受害人支出的合理的住宿費(fèi)用
(A)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》;
(B)公安部頒布的《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》(GB18667-2002);
(C)事故發(fā)生地的基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn);
(D)交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南;
(E)《民法通則》;
(F)《合同法》。
(A)右側(cè)通行原則
(B)各行其道原則
(C)遵守交通信號(hào)原則
(D)優(yōu)先通行原則
最新試題
以下哪些情況下交強(qiáng)險(xiǎn)投保人可以解除合同?()
已核保通過的車隊(duì)協(xié)議不可以修改()
財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)商業(yè)樓宇附加條款在系統(tǒng)錄入時(shí)應(yīng)選擇的條款代碼為:()
機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。()
鉸接式客車、電車、載人的貨運(yùn)汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市規(guī)定最高時(shí)速()
保險(xiǎn)車輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為:()
我國(guó)保險(xiǎn)法所規(guī)定的投保人的告知形式是:()
需上報(bào)總公司核批的賠案有()。
依據(jù)《道交法》,下列屬無有效駕駛證的情況:()
保險(xiǎn)合同的誠(chéng)信原則主要指()和棄權(quán)和禁止反言。