A、車輛/方案匹配信息可批量提交審核
B、在車輛/方案匹配信息審核過程中不可重復(fù)提交
C、同一批提交審核的信息,將全部通過審核或全部不通過
D、通過審核的車輛/方案可帶入個(gè)單中生成投保單
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A、保費(fèi)收款
B、賠款
C、手續(xù)費(fèi)
D、再保結(jié)算
E、費(fèi)用報(bào)銷
F、退保支付
A、初始值
B、待核保
C、不通過
D、通過
A、一;5%
B、三;3%
C、三;5%
D、二;10%
A、負(fù)責(zé)對客戶、業(yè)務(wù)人員提交的客戶證件信息的審核,對不符合客戶實(shí)名制要求的,要及時(shí)向客戶及業(yè)務(wù)人員反饋,提出要求補(bǔ)充相關(guān)資料
B、負(fù)責(zé)客戶的名稱、證件類型和證件號碼錄入的完整性、規(guī)范性和真實(shí)性
C、負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)客戶檔案建立情況的監(jiān)督、檢查和考評
D、根據(jù)客戶實(shí)名制要求搜集并整理相關(guān)客戶證件資料
A、10萬元
B、20萬元
C、30萬元
D、50萬元
最新試題
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是()。
有關(guān)賠案周期的描述正確的是()。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動車保險(xiǎn)理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。常見的一險(xiǎn)多賠詐騙案()類型。
有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任及范圍認(rèn)定錯誤的表現(xiàn)為()。
世界上最初將車輛損害視為社會問題的是()。
批改作業(yè)所簽發(fā)的書面證明稱為()。
客戶出現(xiàn)事故后向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí),保險(xiǎn)公司需要記錄的內(nèi)容包括()。
對現(xiàn)場繪圖的要求有()。
對零配件的詢報(bào)價(jià)描述不正確的是()。
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。