A、新車購(gòu)置價(jià)
B、實(shí)際價(jià)值
C、保險(xiǎn)當(dāng)事人雙方協(xié)商
D、出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)市價(jià)
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A、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格
B、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的
C、醉酒駕駛
D、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的
A、全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率
B、保監(jiān)會(huì)按照總體上不盈利不虧損的原則審批
C、針對(duì)投保后被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛者不同情況，保險(xiǎn)公司可以降低或提高
D、保監(jiān)會(huì)在審批時(shí)，可以聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估、舉行聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)取公眾意見(jiàn)
A、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn)
B、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
C、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對(duì)免賠方式
D、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)采用無(wú)賠款優(yōu)待方式
E、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一股采用強(qiáng)制保險(xiǎn)方式
A、境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境
B、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛
C、機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年
D、保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形
A、技術(shù)參數(shù)表
B、行駛證
C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
D、汽車銘牌
A、首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車費(fèi)率不浮動(dòng)
B、在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
C、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛或境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
D、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失后墜毀的，根據(jù)投保人提供的公安機(jī)關(guān)證明，在丟失其間發(fā)生道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不向上浮動(dòng)
A、車身劃痕損失保險(xiǎn)
B、新增加設(shè)備損失保險(xiǎn)
C、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款
B、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款
C、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)條款
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)條款
A、發(fā)票金額
B、實(shí)際價(jià)值
C、新車購(gòu)置價(jià)
D、實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商
最新試題
對(duì)零配件的詢報(bào)價(jià)描述不正確的是（）。
世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是（）。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠工作中最常見(jiàn)、最普遍的現(xiàn)象。常見(jiàn)的一險(xiǎn)多賠詐騙案（）類型。
（）屬于防范保險(xiǎn)欺詐騙賠的有效措施。
不屬于維修費(fèi)用的是（）。
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是（）。
賠付結(jié)案時(shí)，應(yīng)進(jìn)行理賠單據(jù)的清分。賠款收據(jù)需要交（）。
以下哪種原則適用用保險(xiǎn)事故車輛的維修？（）
我國(guó)目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為（）。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是（）。