A、30
B、60
C、180
D、360
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A、5
B、15
C、19
D、25
A、承運方、代理方、收貨方
B、承運方、托運方、收貨方
C、承運方、托運方、裝卸公司
D、承運方、代理方、裝卸公司
A、承運方、托運方
B、承運方、收貨方
C、托運方、收貨方
D、車站、貨主
A、“鐵路貨物運輸服務訂單”、“貨票”
B、“鐵路貨物運輸服務訂單”、“貨物運單”
C、“貨票”、“貨物運單”
D、“貨票”、“貨簽”
A、1
B、2
C、3
D、5
A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
A、逾期天數(shù)、運到期限天數(shù)
B、實際運到天數(shù)、逾期天數(shù)
C、運到期限天數(shù)、實際運到天數(shù)
D、逾期天數(shù)、逾期天數(shù)占運到期限天數(shù)的%
A、實際運到天數(shù)
B、實際運行時間折合成天數(shù)
C、實際運行里程/250
D、貨物裝車日至卸車日的日期
A、運價低
B、在運輸組織上實行“五優(yōu)先、五不準”
C、運量大
D、貨源廣
A、定點、定線、定車次、定貨物、定價
B、定車組成員、定線、定車次、定時、定價
C、定車組成員、定線、定車次、定貨物、定價
D、定點、定線、定車次、定時、定價
最新試題
集裝箱運輸方在堆場接收貨物,承運至卸貨地整箱交貨,屬于()。
鐵路零擔貨物()的承運方式,造成倉庫利用率低,貨物集結時間長。
鐵路集裝箱運輸?shù)呢浳锝桓?,交付貨運員應認真核對箱號、()和標簽。
水運貨物退裝時,應按一張()、貨名和付款辦理。
鐵路運輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
水運貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應及時會同船方編制()。
冷凍貨運輸是指允許溫度在()之間。
鐵路運輸中間編組站和貨運站的日常調度計劃叫做()。
航空運輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運價較高的是()。
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運主要采用()完成。