A、托運(yùn)人
B、具有資質(zhì)的中間機(jī)構(gòu)
C、鐵路指定的代理人
D、企業(yè)法定代表人
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A、左上角
B、右上角
C、左下角
D、右下角
A、編號(hào)
B、危險(xiǎn)等級(jí)
C、危險(xiǎn)類別
D、隔離要求
A、黑色
B、紅色
C、藍(lán)色
D、黃色
A、黑色
B、紅色
C、白色
D、黃色
A、黑色
B、紅色
C、白色
D、黃色
A、托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
B、托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站
C、發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站
D、托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→到站→收貨人
A、托運(yùn)人→發(fā)站→到站→收貨人
B、發(fā)站→托運(yùn)人→到站→收貨人
C、托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
D、發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站
A、訂單被審定
B、貨物進(jìn)站
C、貨物裝車
D、發(fā)站在運(yùn)單上加蓋日期戳
A、30
B、60
C、180
D、360
A、5
B、15
C、19
D、25
最新試題
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?,交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、()和標(biāo)簽。
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉庫,拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。